为什么2021年的Mustang Mach 1是停产的GT350的完美替代品

2021-01-06 15:04:18

在缺席了17年之后,Mach 1重返野马阵容,成为2021年的样板车,它是一种比Shelby品牌的兄弟姐妹便宜,但同样令人兴奋的赛道导向替代产品。

Mach 1的起源可以追溯到1960年代末,当时福特创造了一种新的性能野马,该野马将以Mach 1的头衔来纪念Chuck Yeager,空军王牌在此打破了音障(Mach 1)。 1947年。

与原始模型一样,现代版本的目标是缩小运动型野马GT与以赛道为重点的可怕谢尔比GT500之间的差距,为停产的GT350提供完美的替代产品。

从外观上看,新款Mach 1通过使用新的深3D网格前格栅向原始模型致敬,该格栅包含两个假灯,其侧面是奔腾的小马徽标。尽管这些功能没有作用,但据报道它们很容易移除,从而为配件市场开辟了无限可能。

该车还在每个转向信号灯下方配备了新的,较宽的侧格栅,并在Shelby GT500上使用了相同的后扩散器,以增加下压力。

在其引擎盖下,我们发现了功能强大的5.0升(307立方英寸)土狼V8,它使用与为GT提供动力的版本相同的铝块和喷涂式气缸套,但具有更大的87毫米(3.4英寸)节气门体和GT350进气歧管的重新校准版本。

该发电厂还从其Shelby兄弟那里借来了机油滤清器适配器和机油冷却器,从而使整体发动机机油冷却提高了50%。

这些修改导致最大功率输出为480 hp(358 kW)),峰值扭矩值为570 Nm(420 lb-ft)。尽管它比GT350的Voodoo V8单元产生的526马力(392千瓦)要少,但它仍然提供了足够的动力来提供令人兴奋的赛道日体验。

新款Mach 1可作为标准装备,而GT350借用了Tremec 3160六速手动变速器。它装有经过改进的机油冷却器系统,并使用Mustang GT的双盘离合器和短程变速杆。

如果手动变速箱证明了完美的热圈太麻烦了,那么客户可以选择选装的十速SelectShift自动变速箱,该自动变速箱具有升级版的变矩器,第二个空油冷却器和性能校准功能。考虑到Shelby GT350仅在手册中提供,因此这是一个受欢迎的补充。

那些喜欢本手册的人还可以添加独家的处理软件包,其中包括新的轮子,更大的前分流器,新的前轮唇饰条,带格尼襟翼的前扰流板以及从GT500借来的后轮胎铲子。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。