沃尔沃和吉利计划合并以扩大规模

2020-02-12 10:46:31

中国的吉利汽车和沃尔沃汽车公司表示,他们正在考虑将业务结合起来,以加快两家汽车制造商之间的金融和技术协同。 吉利控股集团董事长李书福周一在新闻发布会上表示:“两家公司的合并将形成一个强大的全球集团。 这笔交易将统一李克强日益稳定的汽车品牌的大部分,并创建一家价值约300亿美元的公司,与福特汽车持平。

根据2019年的数据,新公司的年合计出货量将超过200万辆,与宝马品牌汽车的出货量相当。 两家公司的合并将拥有沃尔沃、吉利、Lynk&;CO和Polestar等品牌。吉利的新能源品牌几何学也将包括在内。 浙江吉利控股集团,吉利汽车的母公司集团,2010年从福特汽车收购沃尔沃。 吉利控股还有其他一些投资,包括2018年收购的戴姆勒公司9.7%的股份,2017年收购的质子公司49.9%的股份,以及英国运动汽车品牌莲花的多数股权。 该集团正在努力整合资产,因为该行业调整了更严格的排放规则和需求电动汽车的增长。 今年10月,沃尔沃表示将把发动机开发和制造资产与吉利合并,成立一个部门,供应莲花、英国面包车制造商LEVC、Lynk和Proton,同时也是下一代燃烧和混合动力发动机的潜在竞争对手。 吉利汽车2019年汽车销量136万辆,今年目标销量140万辆。沃尔沃去年的销量仅为70多万辆。 吉利汽车与沃尔沃合并后的业务将在斯德哥尔摩上市,同时也将在香港上市。 与吉利汽车联合上市将标志着沃尔沃汽车上市的一种创造性方式,该公司推迟了2018年IPO的计划,理由是贸易紧张对市场胃口的影响。 据知情人士当时透露,吉利汽车目前在香港的市值约为160亿美元,而沃尔沃在放弃IPO计划前的目标区间为160亿至320亿美元。这些人士说,投资者只愿意支付120亿到180亿美元。 沃尔沃于1926年作为滚珠轴承制造商SKFAB的一个项目启动,该公司希望展示其产品在汽车上的实用性。这家刚刚起步的公司于1935年在斯德哥尔摩上市,然后扩张成为一家庞大的企业集团,也生产卡车和建筑设备,并在制药公司和酿酒厂持有股份。 在与法国雷诺公司合并的尝试失败后,沃尔沃集团于1999年将乘用车业务出售给福特,专注于制造卡车和公共汽车。仅仅在十多年后的金融危机中,吉利从福特手中接管了这项业务。 在浙江吉利控股旗下,沃尔沃以去年占其销量过半的大众SUV车型销量为龙头的品牌再度崛起。在中国的发货量已经增长了五倍,这家公司在中国建立了三个装配厂和一个发动机单元。 吉利已连续三年成为中国销量最高的汽车品牌,它一直寻求通过与沃尔沃更紧密的合作来提升高端市场。

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